Comienza remodelación del obsoleto mayor terminal de buses del mundo: Port Authority en Nueva York, con $10 mil millones de dólares
Port Authority, el deteriorado terminal de autobuses de Nueva York, comenzó ayer una esperada remodelación y ampliación que promete convertirlo en 6 años en un centro de viajes de primera clase a un costo de $10 mil millones de dólares.
La gobernadora Kathy Hochul, quien calificó la antigua estación de autobuses de Midtown como un “infierno”, inauguró el proyecto de remodelación en un terreno de la Avenida Dyer en Manhattan junto con su homólogo de Nueva Jersey, Phil Murphy.
“Tras décadas de uso continuo, este terminal está mostrando su antigüedad”, declaró Hochul y recordó que a lo largo de los años se presentaron varias propuestas para remodelar la gran estación ubicada entre las calles 40 y 42 y las avenidas 8th y 9th, incluyendo en los años 2007, 2013 y 2019, destacó New York Post.
Pero “ninguna de estas propuestas logró hacer lo que colectivamente podemos hacer hoy”, presumió Hochul, prometiendo que el nuevo terminal, que estará ubicada en el mismo lugar y tardará aproximadamente siete años en completarse, será “de clase mundial”.
Port Authority abrió en diciembre de 1950, hace ya casi 75 años, y al momento es el terminal de autobuses más concurrido del mundo en volumen de tráfico, atendiendo a unos 8,000 buses y 225,000 personas en un día laborable promedio y a más de 65 millones de personas al año, según la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ). Es parte de Times Square, meca turística y teatral de fama mundial que lleva años plagada por violencia e indigencia.
En diciembre, al anunciar el proyecto, el director ejecutivo de la PANYNJ, Rock Cotton, proclamó: “Ahora tenemos en la mano todos los permisos necesarios para avanzar con la sustitución del terminal de autobuses, que ya lleva mucho tiempo obsoleto y es un espanto permanente en el centro de Manhattan, por la puerta de entrada de transporte de clase mundial que esta región se merece desde hace mucho tiempo”.
La estructura planificada ayudará a acomodar el crecimiento proyectado de pasajeros en las próximas décadas y cerrará permanentemente una parte de la calle 41 entre las avenidas 8th y 9th de Manhattan. La Autoridad Portuaria ha estado planeando una reconstrucción del terminal de autobuses durante casi una década, mientras los costos subían. Finalmente se decantó en diciembre por un plan de $10 mil millones de dólares destinado a reemplazar el viejo y sucio espacio por un nuevo edificio que promete ser elegante y lleno de luz natural.
El proyecto de remodelación y extensión se realizará en fases e incluye un nuevo edificio para almacenar y condicionar autobuses, así como nuevas rampas que conduzcan hacia y desde el túnel Lincoln que conecta con Nueva Jersey y el resto del país, describió Gothamist.
En una de las primeras fases se construirá la zona de almacenamiento y acondicionamiento de autobuses, ya que servirá como terminal temporal mientras se derriba y reconstruye el proyectado. El desarrollo se llevará a cabo en una propiedad de la Autoridad Portuaria que se extiende hacia el oeste sobre 11th Av.
Cerca de allí, en 2021 se inauguró la nueva cara de la vecina Penn Station, que sirve al transporte ferroviario y conecta con el Metro de Nueva York y Madison Square Garden. Es la estación de trenes más concurrida del hemisferio occidental.
Y en 2023 abrió Grand Central Madison, que al año siguiente fue reconocida como la estación de pasajeros más “bella” del mundo, según el “Premio Prix Versailles Interior 2024” otorgado por la UNESCO/ONU.
Fuente: El Diario